Tại Hàn Quốc, hãng xe Hyundai giới thiệu đến người dùng mẫu SUV với với phiên bản concept tại Goyang vào ngày 27/3, hướng đến những giải pháp năng lượng mới tái tạo.
Initium concept thật sự đã đánh dấu một bước tiến mới trong cam kết 27 năm của Hyundai về giải pháp năng lượng tái tạo. Các sáng kiến về hydro của hãng xe Hàn Quốc đều đang được triển khai ở nhiều nơi như Cheongju, tỉnh Bắc Chungcheong và Ulsan ở Hàn Quốc, cũng như Quảng Châu (Trung Quốc), Áo, Thuỵ Sĩ và các bang ở California, Georgia (Mỹ) - những khu vực tiên phong trong lĩnh vực nhiên liệu hydro đang trở nên phổ biến hơn.
Hình - Internet
Theo ông Chang Jae-hoon (chủ tịch kiêm CEO của Hyundai Motor), khả năng hãng xe hợp tác với Toyota và General Motor trong lĩnh vực di động bằng hydro. Ông khẳng định sự tham gia của nhiều đối tác ngành công nghiệp ô tô sẽ giảm giá thành hydro vốn cao hơn chi phí nạp điện cho xe điện hiện nay.
Trong những năm gần đây, Hyundai đã tích cực đẩy mạnh phát triển công nghệ xe chạy bằng điện hydro, bắt đầu hợp tác với UTC Power của Mỹ từ 2000 để phát triển hệ thống pin nhiên liệu đầu tiên cho dòng Santa Fe.
Vào năm 2005, hãng xe của Hàn Quốc đã mở trung tâm nghiên cứu tại Yongin, tỉnh Gyeonggi với mục tiêu thúc đẩy tiến trình nghiên cứu và phát triển xe sử dụng hydro. Đến năm 2013, Hyundai ra mắt Tucson ix Fuel Cell - chiếc xe chạy hydro sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, bán ra khoảng 1.000 chiếc tại châu Âu. Năm 2018, mẫu Nexo SUV tiếp tục đánh dấu bước tiến lớn trong dòng xe thân thiện với môi trường của Hyundai.
Tiếp tục năm 2024, Hyundai giới thiệu đến người dùng SUV Initium với nhiều cải tiến vượt trội hơn so với mẫu Nexo, không chỉ sở hữu phạm vi di chuyển lên tới 650km sau mỗi lần sạc đầy hydro, xa nhất trong các loại xe cùng loại trên thị trường, mà còn có hiệu suất cao hơn, không gian nội thất rộng rãi cùng với nhiều tính năng an toàn hiện đại.
Thiết kế của Initium được ứng dụng theo ngôn ngữ mới Art of Steel của Hyundai, tối ưu hoá không gian cho hàng ghế thứ hai, giúp người ngồi cảm thấy thoải mái hơn với khoảng trống cho đầu và chân rộng rãi, cũng như không gian cốp rộng hơn. Đặc biệt, xe còn tích hợp dịch vụ lên kế hoạch hành trình, hỗ trợ tìm kiếm trạm sạc gần nhất.
Hình - Internet
Ngoài ra, Initium trang bị hệ thống vehicle-to-load (V2L) với công suất lên đến 100kWh, cho phép cung cấp điện cho các thiết bị điện tử hoặc gia dụng bên ngoài xe. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị 9 túi khí, khung đa lớp ở phía trước và thân xe gia cố, giúp tối ưu bảo vệ khi có va chạm.
Để hỗ trợ mạng lưới xe chạy hydro, Hyundai đã cam kết mở rộng hệ thống trạm nhiên liệu tại Hàn Quốc, với kế hoạch đạt 660 trạm vào năm 2030, tăng đáng kể từ con số hiện tại là 200, trong đó có 50 trạm tại Seoul. Tại Mỹ, cũng đang có khoảng 100 trạm nhiên liệu hydro đang hoạt động nhằm đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của khách hàng về các loại xe thân thiện với môi trường.
-Nguồn: Tin tổng hợp
