Những mẫu xe Aion sắp ra mắt Việt Nam gồm ES thuộc phân khúc sedan và Y Plus cùng Hyper HT thuộc phân khúc CUV, dự kiến mở bán sớm nhất từ tháng 6. Thương hiệu Aion, trực thuộc tập đoàn ôtô Quảng Châu - GAC (Trung Quốc), sẽ đưa loạt xe thuần điện này vào thị trường Việt Nam.
Tất cả sản phẩm của Aion đều nhập khẩu, tuy nhiên, hãng chưa công bố rõ nhập từ đâu. Nhà máy của hãng tại Thái Lan sẽ bắt đầu hoạt động từ tháng 7 tới. Dưới đây là những dòng xe Aion sẽ về Việt Nam trong thời gian tới.
Aion Y Plus được định vị là chiếc crossover (CUV) đô thị cỡ nhỏ với kiểu dáng thiên hướng hatchback 5 cửa. Nhìn ngang, Y Plus mang nét thiết kế của những dòng MPV cỡ nhỏ.
Thiết kế của Aion Y Plus tối ưu không gian sử dụng bên trong, với hai hàng ghế trước có thể gập phẳng. Kích thước dài x rộng x cao của Aion Y Plus lần lượt là 4.535 × 1.870 × 1.650 mm, trục cơ sở 2.750 mm, lớn hơn so với VinFast VF 6 (4.238 x 1.820 x 1.594 mm, chiều dài cơ sở 2.730 mm).
Tại Trung Quốc, Aion Y Plus có 4 phiên bản với 4 mức pin khác nhau: bản tiêu chuẩn lắp pin 37,9 kWh với tầm hoạt động 310 km, pin 51,9 kWh (430 km), pin 61,7 kWh (510 km), và pin 69,9 kWh (610 km). Hai phiên bản thấp lắp môtơ điện công suất 134 mã lực, mô-men xoắn 176 Nm, trong khi hai phiên bản cao có công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 225 Nm, đều dẫn động cầu trước.
![](/uploads/images/tintuc/2024/thanh-7/cac-dong-xe-dien-aion/cac-dong-xe-dien-aion-1.jpg)
Mẫu Y Plus tại thị trường Malaysia
Cùng với Y Plus, Aion ES sẽ xuất hiện sớm nhất tại đại lý ở quận 7, TP HCM để khách hàng tham khảo và đặt cọc. Aion ES là mẫu sedan thuần điện thiết kế hiện đại, hướng đến khách hàng trẻ.
Tại Trung Quốc, xe có tên gọi là S Plus. Kích thước dài x rộng x cao của Aion ES lần lượt là 4.810 x 1.880 x 1.515 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm, tương đương với mẫu sedan cỡ D như Toyota Camry (4.885 x 1.840 x 1.445 mm), riêng trục cơ sở ngắn hơn 75 mm.
Nội thất của ES tối giản các nút bấm, sử dụng màn hình trung tâm kích thước lớn để điều khiển hầu hết các chức năng trên xe. Ghế trước có thể ngả gần phẳng. Tại Trung Quốc, Aion ES cung cấp hai lựa chọn pin: dung lượng 58 kWh với tầm hoạt động 510 km và dung lượng 68 kWh với tầm hoạt động 610 km sau mỗi lần sạc đầy. Cả hai phiên bản đều dùng môtơ điện đặt ở cầu trước, công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm.
![](/uploads/images/tintuc/2024/thanh-7/cac-dong-xe-dien-aion/cac-dong-xe-dien-aion-2.jpg)
Mẫu ES của Aion tại Motor Expo Thailand
Cao cấp nhất trong số các mẫu xe sắp bán tại Việt Nam của Aion là chiếc crossover Hyper HT. Aion tạo ra dòng Hyper với tham vọng cạnh tranh các thương hiệu hạng sang toàn cầu. Hyper HT là một trong ba sản phẩm thuộc dòng này, bên cạnh GT (sedan) và SSR (xe thể thao). Cùng với Y Plus, Hyper HT là những mẫu xe mở bán sớm nhất của Aion tại thị trường Thái Lan.
Kích thước dài x rộng x cao của Hyper HT lần lượt là 4.935 x 1.920 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở 2.935 mm, lớn hơn VF 8 ở tất cả các thông số nhưng trục cơ sở nhỏ hơn 15 mm. So với VF 9, Hyper HT nhỏ hơn nhiều. Mẫu xe này gây chú ý với thiết kế cửa sau kiểu cánh chim, giống như Tesla Model X hay các dòng siêu xe.
Hyper HT có cấu hình 5 chỗ, hai màn hình kích thước 8,8 inch sau vô-lăng và 14,6 inch ở trung tâm bảng táp-lô. Tại Trung Quốc, Hyper HT chỉ có cấu hình dẫn động cầu sau với 4 gói pin tùy chọn: 70 kWh với hành trình 550 km, 72,7 kWh với 600 km, 80 kWh với 670 km, và 93 kWh với 770 km. Môtơ điện của các phiên bản có công suất từ 241 đến 355 mã lực, mô-men xoắn từ 355 đến 430 Nm.
![](/uploads/images/tintuc/2024/thanh-7/cac-dong-xe-dien-aion/cac-dong-xe-dien-aion-3.jpg)
Mẫu Hyper HT tại Trung Quốc
Để hiểu rõ hơn về thị trường đèn tăng sáng, bạn có thể tham gia vào Group Độ Đèn Việt Nam. Đây là cộng đồng cung cấp nguồn thông tin phong phú về các sản phẩm đèn xe, giúp bạn giải quyết các vấn đề thường gặp khi lái xe và tối ưu hóa trải nghiệm lái xe của mình. Tham gia nhóm, bạn sẽ được cập nhật những tin tức mới nhất, nhận xét từ người dùng khác và các mẹo hữu ích để chọn lựa đèn tăng sáng phù hợp nhất cho xe của bạn.
Nguồn: Tổng hợp.
—> Các anh có thể tham khảo thêm một số bài viết sau: